對(duì)塔式起重機(jī)的安全評(píng)估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行，判斷值宜采用最大測(cè)量值，主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報(bào)度。

如果鋼絲繩斷絲緊靠在一起形成局部聚集，則仍可修復(fù)。

物件吊運(yùn)至指定位置放置時(shí)，只需放平，不需考慮其穩(wěn)定性。

露天工作的40m起升高度的起重機(jī)需裝設(shè)風(fēng)速儀。

卸扣不計(jì)算破斷拉力，操作時(shí)可以超載使用。

以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計(jì)值的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)度廢。

物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)指揮吊車，使吊物順?lè)狗较蛞苿?dòng)，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。

6x37的鋼絲繩，主要用于纜風(fēng)繩、承重繩、拖拉繩等用途。

起重機(jī)主梁、端梁、小車架、吊具橫梁等主要受力構(gòu)件發(fā)生明顯腐蝕時(shí)，必須予以報(bào)廢。

臂架型起重機(jī)是一種以塔身為承重部件的起重機(jī)。