自并激勵磁系統(tǒng)中的大功率整流裝置一般采用（）

水輪機(jī)的總能量損失為（）之和。

調(diào)速器建模試驗一般分為幾個試驗內(nèi)容（）

發(fā)電機(jī)組調(diào)速器的油壓裝置由（）部分組成。

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)節(jié)應(yīng)具備在（）調(diào)節(jié)運(yùn)行方式下，能接受監(jiān)控系統(tǒng)的脈沖信號進(jìn)行增減。

廠變本體高壓繞組發(fā)生兩相短路（）保護(hù)啟動。

機(jī)組調(diào)速器機(jī)頻信號消失，應(yīng)（）

水輪機(jī)止水機(jī)構(gòu)大量漏水時可通過調(diào)整（），來減少漏水。

（）有作業(yè)時，開閉主閥或?qū)~前，必須注意轉(zhuǎn)輪體附近無人方可操作。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一間隔報告“XX間隔測控裝置通訊中斷”，可能導(dǎo)致（）