A.正壓差
B.負(fù)壓差
C.溫度差
D.液位
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A.潤滑油系統(tǒng)工作正常
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)力油壓應(yīng)為潤滑油壓的2.5倍
C.自動(dòng)主汽門全開
D.CO2引入界區(qū)
A.工藝系統(tǒng)具備倒氣條件
B.蒸汽系統(tǒng)暖管合格
C.汽輪機(jī)軸封供汽已建立
D.壓縮機(jī)原料CO2已引入界區(qū)
A.升高主蒸汽溫度,提高汽輪機(jī)機(jī)械效率
B.避免引入蒸汽和開車中管道及缸體出現(xiàn)水沖擊
C.升高主蒸汽溫度和壓力,確保開車中在主蒸汽調(diào)節(jié)閥開度較小的情況下能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子
D.升高主蒸汽溫度和壓力,減少管道和缸體內(nèi)外溫差
A.直接接觸
B.不直接接觸
C.部分接觸
D.根據(jù)工況變化而定
A.預(yù)防、消除缸體轉(zhuǎn)子的熱彎曲和熱應(yīng)力
B.預(yù)防、消除缸體的熱變形和應(yīng)力
C.減少或消除缸體內(nèi)、外壁溫差
D.減少或消除隔板熱變形和熱應(yīng)力
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