車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)車輛與傳統(tǒng)車輛在故障生成最本質(zhì)的區(qū)別在于（）。

為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。

下列關(guān)于總線系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是（）。

舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路，則會出現(xiàn)（）。

關(guān)于RAM說法正確的是（）。

在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。

不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是（）。

單通道波形檢測方式有利于（）。

D/A轉(zhuǎn)換器指的是（）。

關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是（）。