2013年7月18日,某供電公司運(yùn)維檢修部變電檢修班在110kV某變電站進(jìn)行110kV銀園一線紅光支線(簡稱紅光一線)線路刀閘和旁路母刀閘更換工作,紅光一線、110kV旁母在檢修狀態(tài),在紅光一線開關(guān)與線路刀閘之間、線路刀閘線路側(cè)、旁母刀閘旁母側(cè)分別裝設(shè)了接地線。
16時(shí)05分,工作班成員蔡×通過吊車輔助拆除紅光一線至旁母刀閘C相T接引流線,工作負(fù)責(zé)人王×站在旁母刀閘構(gòu)架上手抓C相T接引流線配合拆除工作,在蔡×將T接處線夾拆除后,C相引流線在自由墜落過程中,碰落裝設(shè)在線路刀閘線路側(cè)引流線上的C相接地線,兩引流線接觸,王×感應(yīng)電觸電,經(jīng)搶救無效死亡。
110kV紅光一線、紅光二線(即銀園二線紅光支線)1號至52號塔為同塔架設(shè),分別T接在110kV銀園一線、銀園二線54號塔,紅光二線在運(yùn)行中??缭皆?~2號塔之間的運(yùn)行中的110kV銀錦二線,同紅光一線產(chǎn)生感應(yīng)電壓。
試分析該起事故中的違章行為。
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最新試題
交接后的新設(shè)備應(yīng)調(diào)整至冷備用狀態(tài),所有保護(hù)自動化裝置在停用狀態(tài)。
變電站值班人員巡視檢查施工現(xiàn)場應(yīng)對特殊工作要求二次安全措施票、危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控票等項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查。
保護(hù)軟件及現(xiàn)場二次回路變更須經(jīng)相關(guān)保護(hù)管理部門同意并及時(shí)修訂相關(guān)的圖紙資料。
變電站(副)站長及值班長要對進(jìn)站施工的土建部分和電氣安裝部分中的現(xiàn)場安全措施進(jìn)行審核,對涉及接入運(yùn)行設(shè)備的二次接入部分中現(xiàn)場安全措施、接入屏位、新安裝設(shè)備在動力屏及直流屏上接入的空開位置進(jìn)行審核。
變電站站長(副站長)及值班長匯同施工班組人員到現(xiàn)場確定施工區(qū)域、物料存放區(qū)域、施工電源接入點(diǎn)、施工水源接入點(diǎn),施工人員及車輛出入路徑等情況。
新設(shè)備啟動操作嚴(yán)格按照操作準(zhǔn)備及檢查安全工器具、接受預(yù)令、接受正式指令、安排操作任務(wù)、填寫操作票、審核操作票、模擬預(yù)演、現(xiàn)場啟動操作、啟動操作質(zhì)量檢查、向調(diào)度回令等環(huán)節(jié)流程執(zhí)行。
新、改(擴(kuò))建電氣工程防誤閉鎖裝置應(yīng)完好,并做到與主設(shè)備同時(shí)投運(yùn)。
浮充電運(yùn)行的蓄電池組,除制造廠有特殊規(guī)定外,應(yīng)采用恒壓方式進(jìn)浮充電.浮充電時(shí),嚴(yán)格控制單體電池的浮充電壓上、下限,每周至少一次對蓄電池組所有的單體浮充端電壓進(jìn)行測量記錄,防止蓄電池因充電電壓過高或過低而損壞。
新安裝變壓器,在第一次充電時(shí),為防止變壓器差動保護(hù)相量接反造成誤動,差動保護(hù)必須退出,但需投入差動速斷保護(hù)。
變電站(副)站長及值班長查看施工單位“變電站改(擴(kuò))建工程或其它臨時(shí)工作管理卡”中相關(guān)許可手續(xù)是否齊全。