在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后，電熱絲由點(diǎn)火開關(guān)接通通電，逐漸加熱雙金屬片，雙金屬片受熱彎曲，并使閥門開度逐漸增大。

自動(dòng)變速器ECU及一些與發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)共用或結(jié)構(gòu)相似的傳感器其故障檢修方法錯(cuò)誤的是（）。

燃油蒸發(fā)排放電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包含（）。

開關(guān)汽車電路控制開關(guān)有多種類型，有（）種分類方式。

下列（）不是流量控制式EPS的組成。

怠速控制系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)包括（）。

當(dāng)駕駛?cè)讼Ｍ囁俳档蜁r(shí)，接通“滑行"開關(guān)，并使開關(guān)保持在接通位置，巡航控制ECU就會(huì)通過(guò)執(zhí)行器使節(jié)氣門開度（），汽車減速滑行。

駕駛員將刮水器開關(guān)撥至停機(jī)擋位時(shí)，電機(jī)不一定會(huì)馬上停止工作。

由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴射泵來(lái)實(shí)現(xiàn)汽油噴射，其最大的缺點(diǎn)是安裝性差、性能提高有限、成本高。

換向片與換向片間，兩表筆放在兩整流片上，應(yīng)該（）。