A.工程質(zhì)量行政領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任
B.項(xiàng)目法定代表人的責(zé)任
C.設(shè)計(jì)單位法定代表人的責(zé)任
D.參建單位法定代表人的責(zé)任
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A.質(zhì)量法
B.經(jīng)濟(jì)法
C.合同法
D.行政性法規(guī)
A.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門
B.國務(wù)院發(fā)展計(jì)劃部門和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易主管部門
C.地方公安、消防部門
D.地方政府建設(shè)行政主管部門
A.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門
B.國務(wù)院鐵路、交通、水利有關(guān)部門
C.地方公安、消防部門
D.地方政府建設(shè)行政主管部門
A.要求被檢查單位提供有關(guān)工程質(zhì)量的文件和資料
B.進(jìn)入工地現(xiàn)場進(jìn)行檢查
C.對建筑材料指定特定的質(zhì)量檢測單位進(jìn)行檢測
D.發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量存在問題時(shí),責(zé)令改正
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.施工單位
最新試題
混凝土強(qiáng)度的無損檢測方法有()
監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
檢測襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
噪聲防治技術(shù)主要從()幾個(gè)方面進(jìn)行
站場道路檢查包括()等。
混凝土配合比檢查包括()