2003年8月1日，某水利施工單位在某工程施工中，使用一臺F0/23B型自升式塔式起重機（行走時起升高度49.4m，最大幅度為45m）進行吊裝作業(yè)時，由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定，嚴重超載，造成交幅小車失控，塔身整體失控傾斜倒塌，將在該工程15m高處作業(yè)的2名民工砸死，起重機司機受重傷，直接經濟損失50余萬元。經事故調查，在吊裝作業(yè)中，作業(yè)人員嚴重違反關于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定，超載運行。在施工中未認真貫徹執(zhí)行安全生產法規(guī)，對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力，特別是對職工安全生產意識和遵紀守法的教育工作不落實，形成了事故隱患和違章行為長期得不到解決和制止的現(xiàn)狀，最終導致事故發(fā)生。

2003年8月1日，某水利施工單位在某工程施工中，使用一臺F0/23B型自升式塔式起重機（行走時起升高度49.4m，最大幅度為45m）進行吊裝作業(yè)時，由于違反起重吊裝作業(yè)的安全規(guī)定，嚴重超載，造成交幅小車失控，塔身整體失控傾斜倒塌，將在該工程15m高處作業(yè)的2名民工砸死，起重機司機受重傷，直接經濟損失50余萬元。經事故調查，在吊裝作業(yè)中，作業(yè)人員嚴重違反關于起重吊裝“十不吊”的規(guī)定，超載運行。在施工中未認真貫徹執(zhí)行安全生產法規(guī)，對施工現(xiàn)場監(jiān)督檢查不力，特別是對職工安全生產意識和遵紀守法的教育工作不落實，形成了事故隱患和違章行為長期得不到解決和制止的現(xiàn)狀，最終導致事故發(fā)生。