A.要求填料的質(zhì)量和壓實度符合規(guī)范要求
B.對承包單位的材料進(jìn)行復(fù)查試驗
C.工地旁站主要檢查材料和壓實度
D.實驗室重點檢查填料的攤鋪厚度和均勻程度
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A.在澆筑地點進(jìn)行
B.在攪拌地點進(jìn)行
C.未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得改變配合比
D.若超出標(biāo)準(zhǔn)坍落度±15mm則拒絕使用
A.混凝土含水量的檢驗
B.砂石含水量的檢查
C.混凝土養(yǎng)護檢查
D.混凝土的強度檢查
A.建筑材料
B.建筑構(gòu)配件
C.建筑半成品
D.電梯等工程實體配套設(shè)備
E.施工機械
A.線路中線樁
B.設(shè)計測量資料
C.設(shè)計導(dǎo)線樁和水準(zhǔn)點樁
D.《新建鐵路測量技術(shù)規(guī)范》
A.建立完善的測量組織系統(tǒng)
B.充實測量的技術(shù)力量
C.采用可用的測量設(shè)備和測量手段
D.采用先進(jìn)的測量設(shè)備和測量手段
最新試題
我國路基、橋梁隧道中,沒有選用鋪設(shè)()
混凝土配合比檢查包括()
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
客運專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會造成斷樁。()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
拌合用水可采用()
路堤成型后應(yīng)檢查內(nèi)容包括()
客運專線軌道的設(shè)計目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()