A．進入封閉艙室前應(yīng)對該場所進行徹底通風
B．封閉艙室行動計劃包括應(yīng)急救人計劃
C．進入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得一種供氣方式
D．封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于2%
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A．作業(yè)前，封閉艙室內(nèi)外人員之間的通信聯(lián)絡(luò)手段進行測試，確保安全可靠
B．封閉艙室處所的氧氣含量應(yīng)不低于18%
C．進入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得二種或二種供氣方式
D．封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于1%
A．0
B．1ppm
C．2ppm
D．5ppm
A．有人在封閉艙室作業(yè)時，入口處至少有二人守護
B．救援設(shè)備放置在封閉艙室入口處
C．封閉艙室的氧氣含量應(yīng)不低于16%
D．封閉處所的的入口處不用懸掛警示牌
A．船上應(yīng)掛慢車信號
B．浮具系纜應(yīng)有專人照料
C．浮具上應(yīng)備有救生圈
D．作業(yè)人員上下浮具時，一般隨浮具一起升降
舷外浮具作業(yè)時，下列敘述哪些是正確的（）。
Ⅰ．船上應(yīng)掛慢車信號；
Ⅱ．浮具系纜應(yīng)有專人照料；
Ⅲ．浮具上應(yīng)備有救生圈；
Ⅳ．作業(yè)人員上下浮具時，一般隨浮具一起升降。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接之敘述正確的是（）。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準，不準在港內(nèi)航行。
在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯誤做法的是（）。
下列哪項有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項正確（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接的規(guī)定哪項不正確（）。
船舶靠泊時應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時間，離泊時記錄解除（）纜繩的時間。
對可變螺距槳的船舶，當碰到天氣狀況不良時，應(yīng)每（）小時在航海日志中記錄槳葉角一次。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。