A、改善了柴油機(jī)的調(diào)速控制
B、改善了柴油機(jī)的冷起動(dòng)性
C、改善了燃油經(jīng)濟(jì)性
D、降低柴油機(jī)的排氣煙度
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A、燃油濾清器污垢堵塞
B、空氣進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞
C、燃油系統(tǒng)中空氣存在
D、柴油機(jī)控制系統(tǒng)故障
A、汽缸體
B、曲軸箱
C、汽缸蓋
D、汽缸套
A、離合式
B、整體式
C、組合式
D、轉(zhuǎn)變式
A、空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢
B、活塞環(huán)卡死或磨損過多
C、氣門間隙不正確
D、柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過設(shè)計(jì)范圍
A、燃料在汽缸內(nèi)部進(jìn)行燃燒,新產(chǎn)生的氣體直接將所含熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械的能力裝置稱為內(nèi)燃機(jī)
B、按工作爆發(fā)原理可分為:二沖程和四沖程
C、按冷卻方式可分為:自然吸氣式和增壓式
D、按冷卻方式可分為:水冷式、風(fēng)冷式
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寫出日?;菊鏖_關(guān)電源維護(hù)項(xiàng)目?
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請(qǐng)描述DTRU的PBT和發(fā)分集兩種發(fā)射模式的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。