A.超負(fù)荷作業(yè)
B.快跑
C.低速行駛
D.維修
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A.高壓電
B.低壓電
C.干電池
D.汽車電瓶
A.不得進(jìn)入坑內(nèi)
B.不能亂放
C.不能混放
D.不能壓在一起
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.10mm
B.25mm
C.20~30mm
D.20mm
A.1:2~1:3
B.1:2~2:3
C.1:3
D.2:3
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最新試題
立桿搭設(shè)時(shí)可逐層分別采用48mm與51mm的鋼管混合使用。
門式腳手架的搭設(shè)高度超過60m時(shí),應(yīng)繪制腳手架分段搭設(shè)結(jié)構(gòu)圖,并對腳手架的承載力、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,編寫設(shè)計(jì)計(jì)算書。
吊籃平臺可采用焊接或螺栓連接進(jìn)行組裝,同時(shí)也可采用鋼管扣件連接。
操作人員應(yīng)持證上崗,操作時(shí)必須佩戴安全帽、安全帶,木、竹腳手板可不穿防滑鞋。
按照建設(shè)部的有關(guān)規(guī)定,下列哪些模板工程必須編制安全專項(xiàng)施工方案()。
懸挑式腳手架懸挑梁必須使用型鋼并進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。
在拆架過程中,不能中途換人,如需要中途換人時(shí),應(yīng)將拆除情況交接清楚后方可離開。
連墻桿必須能夠約束腳手架立桿在垂直于墻面方向的位移,承受水平風(fēng)荷載或風(fēng)吸力,防止腳手架向內(nèi)或向外傾覆。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定,施工單位應(yīng)當(dāng)對下列哪些達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程編制專項(xiàng)施工方案,并附具安全驗(yàn)算結(jié)果()。
剪刀撐斜桿與地面的傾角宜在30°-45°之間。