A.直接管理的下屬數(shù)量
B.所管理的部門(機(jī)構(gòu)、單位)數(shù)量
C.所管理的全部下屬數(shù)量
D.以上都不對
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A.設(shè)法消除
B.善加管理
C.嚴(yán)加管制
D.積極鼓勵(lì)
A.規(guī)則
B.程序
C.政策
D.規(guī)劃
A.戰(zhàn)略性、非程序化
B.戰(zhàn)略性、程序化
C.戰(zhàn)術(shù)性、程序化
D.戰(zhàn)術(shù)性、非程序化
A.組織結(jié)構(gòu)的藍(lán)圖
B.組織的領(lǐng)導(dǎo)方式
C.組織中的工作設(shè)計(jì)
D.組織的目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的途徑
A.決策者
B.決策信息
C.決策備選方案
D.決策前景
最新試題
管理的各項(xiàng)職能構(gòu)成了一個(gè)完整的管理循環(huán)過程,而()始終是一次管理循環(huán)過程的終點(diǎn),同時(shí)又是新一輪管理循環(huán)過程的起點(diǎn)。
組織沖突產(chǎn)生的基本原因有()。
按照控制對象的范圍,可以將控制分為()等類型。
即時(shí)控制通常指的是()。
管理沖突一般包括()等步驟。
基層管理者常用的控制方法是()。
處理沖突策略中最有效的方法是()。
()反應(yīng)企業(yè)資產(chǎn)創(chuàng)造利潤的效率。
在控制標(biāo)準(zhǔn)中,諸如單位產(chǎn)品產(chǎn)出所需工時(shí)數(shù)、耗電量、原材料消耗量,及單位機(jī)器臺(tái)時(shí)產(chǎn)量、貨運(yùn)噸公里油耗等標(biāo)準(zhǔn)屬于()。
人員控制系統(tǒng)的控制對象是()。