判斷題就公路(道路)而言,其建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上交通需求快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,因此勢(shì)必在完成規(guī)劃的路網(wǎng)建設(shè)任務(wù)、改善硬件條件、提高整體路網(wǎng)的承載能力之外,將更多地需要通過(guò)信息化建設(shè)、精細(xì)化管理等手段提高路網(wǎng)運(yùn)行效率,提升公路社會(huì)服務(wù)水平。
您可能感興趣的試卷

最新試題
通常情況下,托運(yùn)單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián),隨貨同行,經(jīng)收貨人簽收后,返回發(fā)貨站點(diǎn),主要作為()的依據(jù)。
題型:多項(xiàng)選擇題
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車(chē)少停,充分發(fā)揮()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
零擔(dān)貨物裝車(chē)是起運(yùn)的開(kāi)始,裝車(chē)前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
題型:?jiǎn)柎痤}
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門(mén)應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累,并定期編制出成本報(bào)告。
題型:判斷題