A.能力
B.效率
C.效果
D.效能
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A.第二
B.第一
C.第三
D.第四
A.40
B.30
C.400
D.300
A.整車貨物
B.零擔(dān)貨物
C.大噸位集裝箱貨物
D.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物
E.散裝貨物
A.水陸聯(lián)運(yùn)
B.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)
C.鐵路與公路貨物聯(lián)運(yùn)
D.鐵鐵聯(lián)運(yùn)
E.鐵空聯(lián)運(yùn)
A.整車貨物
B.使用集裝箱裝運(yùn)的貨物
C.有過秤清單的零擔(dān)貨物
D.一件重量超過車站衡量器最大重量的零擔(dān)貨物
E.標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量的零擔(dān)貨物
最新試題
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。
貨運(yùn)公司開辦,需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T,要求駕駛員通過設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)()基本知識(shí)考試合格,并取得從業(yè)資格證。
運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí),四周至少保持0.6米的間隔。
零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí),現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況?
貨物托運(yùn)單主要用于()的客戶,由運(yùn)輸企業(yè)自制。
每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目,每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)(UN 編號(hào)),用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物,每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理?
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的()等條件。