(一)我們想把思想作成條理系統(tǒng)，也很不容易。寫的時(shí)候，有時(shí)覺得千頭萬(wàn)緒，紛如亂麻，不知怎樣才能一個(gè)綱領(lǐng)來；有時(shí)思潮洶涌，爭(zhēng)先恐后地要一齊傾瀉紙上，不知先寫哪一句為是；有時(shí)思想主旨，有仿斷了絡(luò)索的井底銀瓶，再也釣它不起； 有時(shí)找不到中心點(diǎn)，像人入太空，失去了重量，輕飄飄地沒法落腳。苦思良久，好容易思想上了軌道了，又好容易能順利寫下去了，又好容易一篇文章脫稿了。自己再來讀讀：這一句話意又過于晦澀，應(yīng)涂去另找顯豁些的。那一句又重復(fù)了，爽性給刪了去。這一段文字應(yīng)該放在后面或中間，才不致顯得腳輕頭重，那么來移置一下吧。那一段文字好像是孤立的，與全篇不能連貫，還要加上幾旬，或點(diǎn)竄一下，文章的脈絡(luò)才得貫通，刪改了又刪改，琢磨了又琢磨，雖不能臻于“毫發(fā)無遺憾”之境，大體上總算可以見人了，這才謄清以為定本。
(二)寫過以后，自覺平日游積腦中的思想，借筆墨的疏導(dǎo)，竟變成了一股活潑的泉源，未成形的思想，居然取得五官百骸，變成了一個(gè)有生命的嬰兒。其輕松愉快，必有不可勝言者。上述這篇短文所討論的主要議題是（）
A.如何寫好文章
B.如何修改文章
C.寫作可以整理思想
D.寫作的艱辛和快樂
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按照規(guī)劃，2020年我國(guó)新能源(包括可再生能源)在總能耗中的比例是15%，石油、煤炭等不可再生的傳統(tǒng)能源比例仍達(dá)85%。在此背景下，“節(jié)能提效”被提到了我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的首選位置上。
低碳經(jīng)濟(jì)是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)模式，包含能源的高效利用和清潔能源的開發(fā)。其中，新能源的發(fā)展前景被市場(chǎng)看好。但目前來看，新能源尚無法替代傳統(tǒng)的化石能源，化石燃料仍將在我國(guó)能源構(gòu)成中居主導(dǎo)地位，新能源還只是作為化石能源的補(bǔ)充角色而存在。此外，從節(jié)能減排的投資效果看，目前提高能效對(duì)“低碳”的貢獻(xiàn)也遠(yuǎn)甚于新能源。來自國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的一份研究報(bào)告顯示，能效項(xiàng)目“萬(wàn)元投資”形成的節(jié)能能力為5噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年左右，而風(fēng)能和太陽(yáng)能項(xiàng)目投資形成的節(jié)能能力不足1噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年。能效項(xiàng)目投資有明顯的優(yōu)勢(shì)。
從全世界的情況分析，節(jié)能在今后實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)過程中總的貢獻(xiàn)率將達(dá)到60%—70%，然后才是依靠能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及到?jīng)]有其他辦法的時(shí)候采用造價(jià)昂貴的碳封存技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前我國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，應(yīng)把大力開展節(jié)能放在首位，從節(jié)能和減排的一致性方面強(qiáng)調(diào)低排放發(fā)展；其次，把大力開發(fā)傳統(tǒng)能源中相對(duì)低碳的能源如天然氣、核能和水電等作為近期調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、減少排放的主要發(fā)展方向。
不過，目前我國(guó)地方政府所走的“低碳”路徑與此并不一致。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前在中國(guó)已有近20個(gè)省市提出要打造新能源基地，上百個(gè)城市提出把新能源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)。不少地方認(rèn)為，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就是發(fā)展新能源。但是，低碳經(jīng)濟(jì)不能等同于新能源產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)只是低碳經(jīng)濟(jì)中的一部分。并且，大規(guī)模地、盲目地上馬新能源項(xiàng)目，更有可能造成資源浪費(fèi)。下列關(guān)于新能源的說法中，錯(cuò)誤的是（）
A.新能源發(fā)展前景看好，但目前無法取代傳統(tǒng)能源
B.從全世界來看，目前新能源對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率低于能效項(xiàng)目
C.在中國(guó)，發(fā)展新能源是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的最有效的途徑
D.目前大規(guī)模地開發(fā)新能源項(xiàng)目，有可能造成資源浪費(fèi)
最新試題
一位父親在寫給兒子的信中說：“不要把正當(dāng)?shù)淖宰鹦耐４嬉环N虛假面子混淆起來，以為接受了他人的批評(píng)，改正錯(cuò)誤，就會(huì)喪失了自尊心?！边@位父親的話啟示我們（）
河的兩岸風(fēng)光旖旎。西岸，草原一望無際，綠色的波濤逶迤而去，在天際同藍(lán)天連成一片。三四千頭一群的野牛在廣闊無垠的草原上漫游。有時(shí)，一頭年邁的野牛劈開波濤，游到河心小島上，臥在高深的草叢里。看它頭上有兩彎新月，看它沾滿淤泥的漂浮的長(zhǎng)髯，你可能把它當(dāng)成河神。它躊躇滿志，望著那壯闊的河流和繁茂而荒野的兩岸。作者接下來最有可能著重介紹的是：（）
1863年1月10日，世界上第一條地鐵在倫敦正式建成并投入運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著城市軌道交通在世界上誕生。當(dāng)年，倫敦已是國(guó)際知名大都市，大量移民的涌入，使充斥著馬車、汽車和行人的街道擁堵不堪。當(dāng)時(shí)的國(guó)王十字火車站每天運(yùn)載成千上萬(wàn)居住在郊區(qū)但在城里工作的市民，由于倫敦市中心不通火車，這些市民為了上班不得不想盡各種辦法。為此，倫敦政府決定向市民廣泛征求改善交通的意見。就在這時(shí)，一名叫查爾斯·皮爾遜的律師決定將“讓火車入地”的大膽設(shè)想提交給政府。作者接下來最有可能講述的是：（）
陳先生創(chuàng)辦廈門大學(xué)，把“自強(qiáng)不息，止于至善”定為校訓(xùn)。對(duì)每一位廈大學(xué)子來說，“自強(qiáng)不息，止于至善”的校訓(xùn)不僅是美好的愿望，更是鞭策的動(dòng)力?！爸褂谥辽啤保ǎ偈侨说囊环N精神境界②束縛著人的思想發(fā)展③是一種“雖不能至，心向往之”的實(shí)踐過程④是一種向往美好、永不言棄的精神狀態(tài)
在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，每個(gè)人都是“價(jià)值出口”；在地球村時(shí)代，每個(gè)人都是“國(guó)家名片”，更重要的是，大時(shí)代、大變遷，讓中國(guó)人有著無比豐富的生命的可能，有著更為多彩的生活體驗(yàn)。夢(mèng)想與奮斗、成功與挫折、歡笑與淚水，正是最能打動(dòng)人心的故事。學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)故事、講述故事、講述自己的故事、身邊的故事、我們就能向世界更好的展現(xiàn)一個(gè)真實(shí)、立體、生動(dòng)的中國(guó)。對(duì)這段文字理解準(zhǔn)確的是（）
“勿以惡小而為之，勿以善小而不為。”這句話主要告訴我們（）
“管”，不是要“管死”，而是要根據(jù)不同業(yè)態(tài)的發(fā)展規(guī)律來管理。比如，社區(qū)集中的地方建菜市場(chǎng)非常必要。如果管理不善，菜市場(chǎng)確實(shí)會(huì)帶來一定的環(huán)境、交通等問題，（）地“一關(guān)了之”當(dāng)然省事，但與便民（）。實(shí)際上，加強(qiáng)日常衛(wèi)生管理，建好停車位等配套設(shè)施，借鑒使用超市解決衛(wèi)生、交通等問題的招數(shù)，菜市場(chǎng)帶來的問題也能較好解決。依次填入劃線部分最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是（）。
2016年4月20日，云南經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院舉行“飛揚(yáng)的青春”之卓越藝術(shù)家講壇，講壇由國(guó)家級(jí)藝術(shù)家同廣大師生面對(duì)面交流，以他們自身的人生歷程激勵(lì)學(xué)生努力，讓他們青春有格。青春有格，要求我們做到（）①遵守基本規(guī)則，不逾越基本界限②有知恥之心，不斷提高辨別是非的能力③與人為善，專做大事④自省和慎獨(dú)，端正自己的行為，“止于至善”
孟子說：“羞惡之心，義之端也。”“羞惡之心”引導(dǎo)我們判斷是非善惡，明確行為選擇的理由。它啟示我們?cè)谧鍪虑榈臅r(shí)候應(yīng)該做到（）①在行動(dòng)之前，審查愿望②在行動(dòng)之中，監(jiān)督調(diào)節(jié)③在行動(dòng)之后，反思效果與影響④雷厲風(fēng)行，無須顧慮太多
“青春不只是秀美的發(fā)辮和花色的衣裙；在青春的世界里，沙粒要變成珍珠，石頭要化作黃金?！斑@告訴我們（）