下列不屬于交通肇事罪的是( )。
A．某司機(jī)在開車時(shí)不停地發(fā)手機(jī)短消息給女朋友，結(jié)果不小心撞死了一名過馬路的老太太
B．某司機(jī)在晚間開車時(shí)，在路口看不清路牌，緊急剎車后造成后面一輛車追尾相撞，造成后面車上的人重傷
C．劉某明知自己的解放牌貨車制動(dòng)狀況不良，為了營(yíng)利強(qiáng)行雇傭司機(jī)出車，當(dāng)車行至公路拐彎處時(shí)，突遇一騎車人，司機(jī)急剎車，但因汽車制動(dòng)失靈導(dǎo)致該人死亡
D．李某酒后駕車，發(fā)生車禍，導(dǎo)致一孕婦死亡
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根據(jù)上面的定義，下面哪一種行為構(gòu)成了典型的交通肇事罪( )
A．運(yùn)輸公司王某送貨途中，一小學(xué)生突然橫穿馬路，他來不及剎車將其撞成重傷
B．朋友婚禮上，經(jīng)不住大家的勸酒，司機(jī)小劉多喝了幾杯。送新人回家的路上，小劉因?yàn)榫坪竺院?，開車撞倒了路邊的電線桿
C．姚某在公司受到了老板的不公正待遇，積郁已久。一日，為了報(bào)復(fù)，他開車將老板撞成了重傷
D．修車行給司機(jī)小李修車時(shí)，忘了檢修剎車，結(jié)果小李在高速公路上剎車無效，撞上另一輛汽車，使得同車的趙某死亡
下列現(xiàn)象中關(guān)于控制的說法，不正確的一項(xiàng)是( )。
A．控制的對(duì)象應(yīng)具有一定范圍發(fā)展變化的可能性空間
B．所確定的控制目標(biāo)必須包含在事物發(fā)展變化的可能性空間中
C．控制的對(duì)象也可能只有一種發(fā)展變化的可能性
D．實(shí)施控制者必須具備一定的控制能力
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新聞營(yíng)銷指企業(yè)在真實(shí)、不損害公眾利益的前提下，主動(dòng)利用具有新聞價(jià)值的事件，或者有計(jì)劃地策劃、組織各種形式的活動(dòng)，借此制造“新聞熱點(diǎn)”來吸引媒體和社會(huì)公眾的注意與興趣，以達(dá)到提高社會(huì)知名度、塑造企業(yè)良好形象并最終促進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù)銷售的目的。 根據(jù)上述定義，下列屬于新聞營(yíng)銷的是（）。
相符行為是指?jìng)€(gè)人的行為與他人的行為和意志相符合、一致或相似的現(xiàn)象。相符行為通常包括三種情況：第一，人們出于適應(yīng)社會(huì)生活環(huán)境的需要而遵守共同的社會(huì)規(guī)范，產(chǎn)生相似行為，以便使社會(huì)生活能正常進(jìn)行；第二，相似的文化背景和社會(huì)化過程促使人們產(chǎn)生相似的行為；第三，人際交往中雙方心理的相互影響，也導(dǎo)致相符行為。 根據(jù)上述定義，下列選項(xiàng)不屬于相符行為的是（）。
組織控制是指組織用各種規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲手段來約束組織成員行為，以保證組織的決策和指令能夠有效地貫徹執(zhí)行，維護(hù)組織的各項(xiàng)秩序。 根據(jù)上述定義，下列最能體現(xiàn)組織控制的是（）。
底線思維和極限思維是兩種極其有效的思維方式。底線思維體現(xiàn)了這樣一種原則：當(dāng)一件事情已經(jīng)壞到底的時(shí)候，只會(huì)有兩種可能，第一，不可能更壞了，第二，物極必反，即設(shè)定最低目標(biāo)，爭(zhēng)取最大的期望值。極限思維就是把所思考的問題及其條件進(jìn)行理想化假設(shè)，當(dāng)假設(shè)被一步步地推到極端時(shí)，問題的實(shí)質(zhì)就會(huì)水落石出。根據(jù)上述定義，下列采取了極限思維的是（）
矩陣對(duì)策是指處于利益競(jìng)爭(zhēng)的兩個(gè)關(guān)系主體，各自可選的策略有限，且在一局對(duì)策中雙方得失和為零的現(xiàn)象，即要不成功、要不失敗。對(duì)策中，一方真正成功的措施應(yīng)該是，針對(duì)對(duì)方所采取的行動(dòng)相應(yīng)地制定有利于自己的應(yīng)對(duì)策略，各方選擇的策略必定是自己對(duì)對(duì)方策略預(yù)測(cè)的最佳反應(yīng)。 根據(jù)上述定義，下列屬于矩陣對(duì)策的是（）。