未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，接停車列車，由內方（）確認列車整列進入接車股道警沖標內方。

股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。

從普通單開道岔的構造上看，兩股曲線（導曲線）鋼軌采用（），一般不設外軌超高。

股道信號（）道如何顯示夜間—白色燈光上下?lián)u動。

停車信號：晝間——展開的（）色信號旗。

未設置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車站，發(fā)車時，監(jiān)視列車，由（）扳道員（長）確認列車尾部標志及列車尾部越過最外方道岔。

從普通單開道岔的構造上看，轉轍機械屬于（）部分。

股道信號（）道如何顯示夜間--白色燈光作圓形轉動。

旅客列車接車時限制調車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起（無進站信號機或進站信號機發(fā)生故障時，為接車進路準備妥當時起），至列車整列（）為止。

從普通單開道岔的構造上看，轍叉心軌屬于（）