從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，護(hù)軌屬于（）部分。

道岔位置開(kāi)通側(cè)向道岔表示器的顯示晝間為中央劃有一條魚(yú)尾形黑線的（）魚(yú)尾形牌。

旅客列車(chē)通過(guò)時(shí)限制調(diào)車(chē)作業(yè)的時(shí)機(jī)：自進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放時(shí)起，至列車(chē)整列（）為止。

扳道員準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，確認(rèn)接車(chē)線路空閑，正確及時(shí)地準(zhǔn)備進(jìn)路，接車(chē)時(shí)到《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)，監(jiān)視列車(chē)進(jìn)站，確認(rèn)列車(chē)（）

線路（）指在線路的全長(zhǎng)中，可以停放機(jī)車(chē)車(chē)輛而不影響信號(hào)顯示、道岔轉(zhuǎn)換（壓中間道岔除外）或鄰線行車(chē)可利用線路全長(zhǎng)中的部分長(zhǎng)度。

從普通單開(kāi)道岔的構(gòu)造上看，轍叉心軌屬于（）

無(wú)聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)列車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，作業(yè)中對(duì)準(zhǔn)備的進(jìn)路必須認(rèn)真地（）確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確。

盡頭線的起點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)備情況確定，到發(fā)線一般為進(jìn)入該股道道岔的（），正線一般為股道出發(fā)信號(hào)機(jī)。

未設(shè)置助理值班員崗位的單雙線色燈電鎖器聯(lián)鎖車(chē)站，接停車(chē)列車(chē)，由內(nèi)方（）確認(rèn)列車(chē)整列進(jìn)入接車(chē)股道警沖標(biāo)內(nèi)方。

遇天氣惡劣，在（）m看不見(jiàn)調(diào)車(chē)信號(hào)或在駝峰上看不見(jiàn)峰下分歧道岔時(shí)，在調(diào)車(chē)作業(yè)中，使用聽(tīng)覺(jué)信號(hào)輔助。