A.戰(zhàn)爭
B.利潤
C.保險(xiǎn)標(biāo)的異常損失
D.保險(xiǎn)標(biāo)的的正常損失
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A.盜搶
B.通貨膨脹
C.叛亂
D.罷工
A.無效解除
B.法定解除
C.協(xié)議解除
D.履約完畢解除終止
A.第一現(xiàn)場估損符合自動(dòng)核價(jià)條件的，對需要回收殘值的配件加貼
B.第一現(xiàn)場不能估損的案件，對外表損壞配件加貼，對易產(chǎn)生替換和可能損壞的配件加貼；對需監(jiān)督拆解車輛，在拆解關(guān)鍵點(diǎn)加貼
C.水損事故中對損失與否不能確認(rèn)的配件，如電腦板等加貼
D.以上都不對
A.危險(xiǎn)處理方法不同
B.對價(jià)關(guān)系不同
C.行為發(fā)生的前提不同
D.資金屬性上不同
E.都可以用來補(bǔ)償災(zāi)害事故的損失
A.都是保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
B.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償原則不同
C.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不以盈利為目的，并實(shí)行與其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分開管理.單獨(dú)核算。而商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)則無需與其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種分開管理，單獨(dú)核算
D.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額制，且責(zé)任限額固定；商業(yè)三者險(xiǎn)只設(shè)定綜合的責(zé)任限額，但責(zé)任限額可以分成不同的檔次，由投保人自由選擇
E.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率，并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中不同保險(xiǎn)公司的條款費(fèi)率相互存在差異
最新試題
保險(xiǎn)的基本職能就是保險(xiǎn)的原始與固有職能，它因時(shí)間的變化和社會(huì)形態(tài)的不同而改變。
上門投訴的客戶，有專人負(fù)責(zé)接待，盡最大努力即時(shí)解決。無法即時(shí)解決的，明確答復(fù)時(shí)限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類投訴，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)。
被保險(xiǎn)人發(fā)出損失通知的方式只可以是口頭方式。
機(jī)動(dòng)車輛消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)個(gè)人應(yīng)具有完全民事行為能力；汽車消費(fèi)貸款期限最長不超過5年（不含5年）。
按風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的原因分類，可以分為自然風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。
同一賠案中，查勘、定損與核賠崗位，核損與核賠崗位之間可以兼任。
一運(yùn)輸公司的貨車發(fā)生保險(xiǎn)事故后翻車，該公司對事故車輛及其載運(yùn)的電視機(jī)進(jìn)行施救，對產(chǎn)生的合理施救費(fèi)用保險(xiǎn)人應(yīng)以實(shí)際發(fā)生的合理費(fèi)用進(jìn)行賠償，但最高不超過車損保險(xiǎn)金額。
嚴(yán)禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立在省級及省級以下分支機(jī)構(gòu)。
上門投訴的客戶，有專人負(fù)責(zé)接待，盡最大努力即時(shí)解決。無法即時(shí)解決的，明確答復(fù)時(shí)限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類投訴，應(yīng)在8個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)。
合同關(guān)系的主體包括保險(xiǎn)合同的當(dāng)事人、關(guān)系人。