A.簡單體系拱
B.有推力拱
C.無推力拱
D.上承式拱
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A.集中荷載
B.均布荷載
C.車輛荷載
D.車道荷載
A.橫隔板
B.頂板
C.腹板
D.底板
對(duì)于無中間橫隔梁或僅有一根中橫隔梁的情況,跨中部分采用不變的mc,從mc直變化至m0呈直線形過渡,具體的變化位置是離支點(diǎn)()。
A.1/3處
B.1/4處
C.1/5處
D.第一根內(nèi)橫隔梁
A.持久狀態(tài)
B.承載能力極限狀態(tài)
C.運(yùn)營狀態(tài)
D.偶然狀態(tài)
A.靜定結(jié)構(gòu)
B.一次超靜定結(jié)構(gòu)
C.兩次超靜定結(jié)構(gòu)
D.三次超靜定結(jié)構(gòu)
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最新試題
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測()。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量()。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔(dān)。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是()。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。