商車費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險費(fèi)。

費(fèi)改后，投保人在該投保告知書上必須簽名并手書有關(guān)內(nèi)容，將作為保險人證明自己履行了明確說明義務(wù)的初步證據(jù)。

在行業(yè)示范條款中，投保了車損險的非營業(yè)用汽車，不需要再投保自燃損失保險，車輛自燃也屬于保險責(zé)任。

對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調(diào)整。

切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動車商業(yè)險。

商車費(fèi)改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。

所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。

商車費(fèi)改后，當(dāng)車齡（保險起期-車輛初登日期）小于12個月，且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。

費(fèi)改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。

如果消費(fèi)者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進(jìn)行協(xié)商。