單項(xiàng)選擇題從機(jī)組甩負(fù)荷后轉(zhuǎn)速自導(dǎo)葉動(dòng)作開始至達(dá)到最大轉(zhuǎn)速所經(jīng)歷的時(shí)間是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的（）。

A、機(jī)組的慣性時(shí)間
B、接力器不動(dòng)時(shí)間
C、調(diào)速器的遲滯時(shí)間
D、升速時(shí)間


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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)時(shí)，幾個(gè)主要試驗(yàn)的先后順序應(yīng)該是（）。

A.、Ⅰ甩負(fù)荷Ⅱ負(fù)荷擾動(dòng)Ⅲ空載擾動(dòng)；
B.Ⅰ甩負(fù)荷Ⅱ空載擾動(dòng)Ⅲ負(fù)荷擾動(dòng)；
C.Ⅰ負(fù)荷擾動(dòng)Ⅱ甩負(fù)荷Ⅲ負(fù)荷擾動(dòng)；
D.Ⅰ空載擾動(dòng)Ⅱ負(fù)荷擾動(dòng)Ⅲ甩負(fù)荷。

2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該在（）下進(jìn)行。

A.、要在機(jī)組空載運(yùn)行的條件下進(jìn)行；
B.要在機(jī)組帶滿負(fù)荷的情況下進(jìn)行即可；
C.要甩25%、50%、75%、100%滿負(fù)荷各一次。

3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行負(fù)荷擾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，正確的是（）。

A、擾動(dòng)量是負(fù)荷
B、擾動(dòng)量是頻率
C、擾動(dòng)量是轉(zhuǎn)速

4.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行空載擾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，（）是不正確的。

A、輸入信號(hào)（擾動(dòng)量）是轉(zhuǎn)速信號(hào)，由“頻率給定”給出
B、記錄儀器記錄的是轉(zhuǎn)速與時(shí)間的變化關(guān)系
C、由于空載擾動(dòng)試驗(yàn)是在機(jī)組并網(wǎng)空載運(yùn)行，所以給出擾動(dòng)量并達(dá)到新的穩(wěn)定狀態(tài)后，機(jī)組的轉(zhuǎn)速又回到額定轉(zhuǎn)速

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行調(diào)速器靜特性試驗(yàn)時(shí)，（）的做法是不正確的。

A、停機(jī)時(shí)進(jìn)行，蝸殼無水，油壓裝置工作正常
B、停機(jī)時(shí)進(jìn)行，蝸殼有水（主閥在開），油壓裝置工作正常
C、機(jī)組運(yùn)行并帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)進(jìn)行