極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護作用。

設備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

旋轉機構是所有起重機所必不可少的機構。

分別驅動的起重機大車運行機構中兩電動機不同步有可能引起啃軌。

轉柱式起重機水平輪由于心軸連接著偏心軸套，轉動心軸可以調整水平輪與滾道之間的間隙。

柱式旋轉支承裝置分為轉柱式和滾輪式兩種。

轉柱式回轉機構上部水平輪只承受水平力，下支承只承受向下的垂直力。

立式電機旋轉驅動機構優(yōu)點是平面布置緊湊，且傳動效率高。

兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。

門座式起重機回轉機構的上部旋轉部分電力由中心滑環(huán)受電器供電，因此可以360度旋轉。