單項(xiàng)選擇題航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險(xiǎn)，該船已使用2年，在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的部分損失為30萬(wàn)元。如果保險(xiǎn)船舶的保險(xiǎn)金額為10000萬(wàn)元，而出險(xiǎn)時(shí)新船的市場(chǎng)價(jià)為15000萬(wàn)元。不計(jì)殘值，那么在1萬(wàn)元的免賠規(guī)定下，保險(xiǎn)人的賠償金額是（）。

A.30萬(wàn)元
B.29萬(wàn)元
C.20萬(wàn)元
D.19萬(wàn)元


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，"提貨不著"是指（）。

A.承運(yùn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
B.發(fā)貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
C.保險(xiǎn)人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物
D.收貨人在目的地未能提取整件貨物或全部貨物

3.單項(xiàng)選擇題屬于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的除外責(zé)任的情況有（）

A.由于包裝不善所致的損失
B.遭受盜竊造成整件提貨不著的損失
C.卸貨過(guò)程中不屬于裝卸人員違反操作規(guī)則所造成的損失
D.承運(yùn)人責(zé)任造成整件提貨不著的損失

4.單項(xiàng)選擇題下列情況中，不屬于國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)責(zé)任范圍的情況有（）。

A.保險(xiǎn)貨物本身的缺陷或自然損耗
B.保險(xiǎn)貨物本身因碰撞而造成的開(kāi)裂、折斷等損傷以及由此引起的包裝破裂造成的損失
C.用液體保藏的貨物因液體滲漏而造成保藏貨物腐爛變質(zhì)的損失
D.保險(xiǎn)貨物遭受偷竊整件提貨不著的損失

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，如果收貨人未及時(shí)提貨，保險(xiǎn)責(zé)任終止期限為（）。

A.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后10天為限
B.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后15天為限
C.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后30天為限
D.最多延長(zhǎng)至以收貨人接到到貨通知單后60天為限

最新試題

新車(chē)購(gòu)置價(jià)不包含車(chē)輛購(gòu)置稅。

題型：判斷題

車(chē)輪外傾角過(guò)小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕

題型：判斷題

機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)交清保險(xiǎn)費(fèi)；保險(xiǎn)費(fèi)交清前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：判斷題

保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。

題型：判斷題

汽車(chē)自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車(chē)及違章作業(yè)等方面。

題型：判斷題

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，主要作用是將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

題型：判斷題

立案正在注銷(xiāo)中，對(duì)應(yīng)保單不能發(fā)起理算任務(wù)。

題型：判斷題

在保險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)車(chē)輛經(jīng)交通管理部門(mén)同意，改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等，發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

題型：判斷題

價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。

題型：判斷題

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。

題型：判斷題