A.基本險(xiǎn)費(fèi)率和附加險(xiǎn)費(fèi)率
B.基本險(xiǎn)費(fèi)率和綜合險(xiǎn)費(fèi)率
C.平安險(xiǎn)費(fèi)率、水漬險(xiǎn)費(fèi)率和一切險(xiǎn)費(fèi)率
D.基本險(xiǎn)費(fèi)率、一般附加險(xiǎn)費(fèi)率和特殊附加險(xiǎn)費(fèi)率
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A.40萬元
B.50萬元
C.100萬元
D.1000萬元
A.火車、汽車和驛運(yùn)
B.沿海內(nèi)河的輪船、機(jī)動(dòng)船和非機(jī)動(dòng)船。
C.陸運(yùn)、水運(yùn)和空運(yùn)
D.直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸
A.有形財(cái)產(chǎn)、有關(guān)利益或人身意外
B.有形財(cái)產(chǎn)、無形財(cái)產(chǎn)或人身意外
C.有形財(cái)產(chǎn)，健康或人身意外
D.有形財(cái)產(chǎn)、無形財(cái)產(chǎn)或有關(guān)利益
A.只要事故屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍
B.只要被保險(xiǎn)人受到第三者的賠償請(qǐng)求
C.主要看是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍而且是否是被保險(xiǎn)人的責(zé)任
D.不僅要看是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍，而且取決于被保險(xiǎn)人是否收到第三者的賠償請(qǐng)求
A.賒銷信用保險(xiǎn)
B.貸款信用保險(xiǎn)
C.個(gè)人貸款信用保險(xiǎn)
D.個(gè)人信用保險(xiǎn)
最新試題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
被查勘車輛選擇“無損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
依據(jù)《保險(xiǎn)法》，當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi)，降低保險(xiǎn)金額等措施，而不能解除合同。
保險(xiǎn)條款中明確的碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險(xiǎn)車輛按規(guī)定載運(yùn)貨物時(shí)，所載貨物與外界物體的意外撞擊。
保險(xiǎn)欺詐騙賠包括投保方的欺詐和保險(xiǎn)方的欺詐騙賠。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。