在選擇風(fēng)險管理技術(shù)時，一般采用避免風(fēng)險這一技術(shù)方式的情況為（）。

在依據(jù)產(chǎn)生風(fēng)險的行為對風(fēng)險所作的分類中，地震、洪水、海嘯、經(jīng)濟衰退等屬于（）。

在按照風(fēng)險性質(zhì)劃分的風(fēng)險種類中，既有損失機會又有獲利可能的的風(fēng)險被稱為（）

保險人所承保的責(zé)任風(fēng)險只可能是（）。

如果風(fēng)險事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨立的原因介入而中段，而新的獨立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險，則保險人對損失的正確處理方式是（）。

運輸公司通過訂立保險合同，將其面臨的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人的一種風(fēng)險管理技術(shù)屬于（）。

在風(fēng)險管理中，以提供基金的方式，對無法控制的風(fēng)險做財務(wù)上的安排的風(fēng)險管理技術(shù)類型屬于（）。

在保險實務(wù)中，由（）所引起的損失風(fēng)險，大多屬于保險責(zé)任范圍。

風(fēng)險管理的第一個步驟是什么（）。

風(fēng)險事故產(chǎn)生的過程為（）。