A.密度
B.程度
C.頻率
D.幅度
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A.密度
B.程度
C.頻率
D.幅度
A.風(fēng)險(xiǎn)幅度
B.風(fēng)險(xiǎn)程度
C.風(fēng)險(xiǎn)頻率
D.風(fēng)險(xiǎn)單位
A.風(fēng)險(xiǎn)自留
B.風(fēng)險(xiǎn)隔離
C.風(fēng)險(xiǎn)避免
D.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.避免
B.預(yù)防
C.消除
D.抑制
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)估測
最新試題
保險(xiǎn)人所承保的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)只可能是()。
風(fēng)險(xiǎn)總體的必然性與個(gè)體偶然性的統(tǒng)一,所構(gòu)成的風(fēng)險(xiǎn)特征表現(xiàn)為()
作為保險(xiǎn)業(yè)誠信建設(shè)的重要組成部分,中國保監(jiān)會(huì)在充分吸收業(yè)內(nèi)外意見的基礎(chǔ)上,制定并發(fā)布了()。
運(yùn)輸公司通過訂立保險(xiǎn)合同,將其面臨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人的一種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)屬于()。
對(duì)于人身保險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)因素是()
控制型風(fēng)險(xiǎn)管理方式的主要作用是()
風(fēng)險(xiǎn)事故產(chǎn)生的過程為()。
在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中,由()所引起的損失風(fēng)險(xiǎn),大多屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。
在按照風(fēng)險(xiǎn)性質(zhì)劃分的風(fēng)險(xiǎn)種類中,只有損失機(jī)會(huì)而無獲利可能的風(fēng)險(xiǎn)被稱為()
風(fēng)險(xiǎn)管理的第一個(gè)步驟是什么()。