如果風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨(dú)立的原因介入而中段，而新的獨(dú)立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人對損失的正確處理方式是（）。

依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的的分類，風(fēng)險(xiǎn)可以分為（）。

責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)中所說的“責(zé)任”不包括（）。

在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，由（）所引起的損失風(fēng)險(xiǎn)，大多屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

作為保險(xiǎn)業(yè)誠信建設(shè)的重要組成部分，中國保監(jiān)會(huì)在充分吸收業(yè)內(nèi)外意見的基礎(chǔ)上，制定并發(fā)布了（）。

風(fēng)險(xiǎn)管理的第一個(gè)步驟是什么（）。

國保險(xiǎn)從業(yè)人員達(dá)180多萬人，這體現(xiàn)了保險(xiǎn)社會(huì)管理功能中的（）作用。

運(yùn)輸公司通過訂立保險(xiǎn)合同，將其面臨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)人的一種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)屬于（）。

風(fēng)險(xiǎn)單位是指（）風(fēng)險(xiǎn)事故可能造成保險(xiǎn)標(biāo)的損失的范圍。

目前，我國保險(xiǎn)從業(yè)人員達(dá)180多萬人，這體現(xiàn)了保險(xiǎn)社會(huì)管理功能中的（）作用。