A.無(wú)關(guān)緊要
B.正確,可減少殘余電壓
C.不正確,容易損壞三極管
D.做調(diào)制器時(shí),e正接和反接均可
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A.增加了線圈電阻
B.減少了線圈電阻
C.增加了線圈電阻,有利于Q值的提高
D.減少了線圈電阻,有利于Q值的提高
A.0.3Q
B.0.5n
C.1.0Q
D.1.5Q
A.溫度變化
B.電源波動(dòng)
C.晶體管老化
D.負(fù)載變化
A.45V
B.50V
C.90V
D.100V
A.50V電源正極
B.50V電源地線
C.下行開關(guān)下行輸入
D.下行開關(guān)上行輸入
最新試題
在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)禁止攀登接觸網(wǎng)支柱,不得在支柱上搭掛物品。
“天窗”時(shí)間及次數(shù)應(yīng)按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。
用電容濾波時(shí),若電容太大,可能會(huì)損壞整流二極管。
電氣化區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。
“天窗”是指鐵路列車運(yùn)行圖中不鋪畫列車運(yùn)行線或1盱整、抽減列車運(yùn)行線,為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。
電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標(biāo)。
信號(hào)設(shè)備由于電路不標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械強(qiáng)度不足、技術(shù)條件不符合規(guī)定,不能保證行車安全時(shí),準(zhǔn)許提前進(jìn)行大修。
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。