A.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無磨損或異常之處
B.首先檢查風(fēng)扇調(diào)節(jié)器白金觸點(diǎn)是否燒蝕
C.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
D.蓄電池是否缺電
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發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是（）
A.低壓電路斷路
B.高壓電路斷路
C.蓄電池充電不足
D.點(diǎn)火線圈至斷電器之間短路
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
A.火花強(qiáng)烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.無火花
A.200～5000C
B.500～9000C
C.900～12000C
D.1200～15000C
A.0.5～0.7mm
B.0.7～1.0mm
C.1.0～1.2mm
D.1.2～1.5mm。
最新試題
點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級(jí)繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。
接通點(diǎn)火開關(guān)，用手搖動(dòng)曲軸。觀察電流表指針的動(dòng)態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動(dòng)，表示低壓電路斷路。
火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動(dòng)，也不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。其原因是低壓電路斷路。
汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。
汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點(diǎn)火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。
汽車行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。
點(diǎn)火線圈里的初級(jí)線圈中的電流是交流電。
離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。