發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前要增大。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強烈。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

汽油牌號高意味著抗爆性能差。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

汽車空調(diào)系統(tǒng)中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結(jié)合。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。