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問答題
【簡答題】驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長解釋為防偷盜,你認(rèn)為船長是對的嗎?說明理由。
答案:
不對。救生圈應(yīng)掛在兩舷,分布均勻,人員容易取,船沉沒時(shí),救生圈能浮離。
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【簡答題】某1200T一般干貨船,在甲地開往乙地途中,因潤滑油泵故障而發(fā)生主機(jī)曲軸抱軸事故,被拖至附近船廠進(jìn)行修理,發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理,該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當(dāng),為什么?哪些情況下,船舶需要申請附加檢驗(yàn)?
答案:
該船做法明顯不當(dāng),因?yàn)楦鶕?jù)《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第一篇2.2.7.1(1)規(guī)定,船舶發(fā)生事故,并影響船舶適航時(shí),必...
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答案:
肘板是連接兩個(gè)以上構(gòu)件的連接件。也是船體結(jié)構(gòu)中數(shù)量最多的一種構(gòu)件。它能增加連接節(jié)點(diǎn)的剛性和保證相交結(jié)構(gòu)的連續(xù)性,同時(shí)可以...
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