汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓，保護(hù)電子元件。（）

交流發(fā)電機(jī)自身具有限制（）以防過載的能力。

檢測發(fā)電機(jī)時，可以用碰鐵刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。（）

起動發(fā)動機(jī)，充電指示燈亮，說明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。（）

起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）

在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，這時切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）

長時間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）

恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用？

下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵磁電路的說法，不正確的是（）

常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（）