A.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50及50以下設(shè)一個(gè)出入口，出口寬度為0.8m
B.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50到100設(shè)一個(gè)出入口，出口寬度為0.8m
C.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50到100設(shè)兩個(gè)出入口，出口寬度為0.8m
D.艙室內(nèi)乘客人數(shù)50到100設(shè)一個(gè)出入口，出口寬度為1.0m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30及30以下設(shè)一個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)可免設(shè)
B.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30及30以下設(shè)一個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)不可免設(shè)
C.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30至100設(shè)兩個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)可免設(shè)
D.艙室內(nèi)床鋪數(shù)30至100設(shè)兩個(gè)出入口，應(yīng)急出口或應(yīng)急扶梯數(shù)設(shè)一個(gè)
A.廁所及其通風(fēng)設(shè)備應(yīng)保證廁所異味不致投入餐廳、廚房、糧食倉(cāng)和醫(yī)務(wù)處所。
B.廁所內(nèi)每一大便器及周圍空間所占面積應(yīng)不小于0.8平方米
C.各層甲板上的廁所，應(yīng)盡可能布置在同一垂線上
D.廁所的地板及圍壁應(yīng)為鋼質(zhì)，其與相鄰艙室的隔壁應(yīng)為水密艙壁
最新試題
我們?cè)诖靶拊爝^(guò)程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問(wèn)題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視：不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接；肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求；規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型；施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問(wèn)：什么叫肘板，肘板的作用有哪些？
某散貨船，69.50m，船寬13.00m，型深5.20m，總噸1450，載重噸2600噸，檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的足排量消防泵一臺(tái)及消防管路，便攜式電動(dòng)水泵一臺(tái)，消防栓2個(gè)，消防水帶及水柱型水槍各2個(gè)，干粉滅火器（5kg/只）4只，手提式泡沫槍1套；請(qǐng)問(wèn)對(duì)于該船機(jī)艙消防設(shè)備、消防系統(tǒng)是否存在缺陷，如何處理？消防泵的設(shè)置是否滿足規(guī)范要求？消防水帶、水槍配備是否合理？機(jī)艙內(nèi)是否需要設(shè)置固定滅火系統(tǒng)，規(guī)范是如何規(guī)定的？
某內(nèi)河甲板貨船，船長(zhǎng)30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁，該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對(duì)人孔的開設(shè)，以下判斷正確的是（）
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室，機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，由于沒(méi)能及時(shí)將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?；馂?zāi)的原因是什么？
一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船，其乘客定額為30人，主機(jī)功率250kw，設(shè)計(jì)航速為30km/h，經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后，簽發(fā)的法定證書包括（）