填空題蓄電池的一端必須同發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)等金屬件連接,稱(chēng)為()。我國(guó)規(guī)定,蓄電池、發(fā)電機(jī)必須負(fù)極搭鐵,這與世界上大多數(shù)國(guó)家生產(chǎn)的汽車(chē)是一致的。
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電解液的溫度對(duì)實(shí)際輸出的()也有影響。
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晶體三極管具有()放大的特性。
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()給傳感器提供參考電壓。
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由于蓄電池放電過(guò)程中,消耗了硫酸,產(chǎn)生了水,所以不但電解液密度下降,()也會(huì)下降。
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發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小與汽缸的()大小有關(guān)。
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蓄電池的放電是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ┑倪^(guò)程。
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模擬集成電路是處理()的集成電路。
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桑塔納2000GSI型轎車(chē)裝備()式氧傳感器。
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硅管的導(dǎo)通電壓為()
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若ECU檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水溫低于50℃時(shí),則按水溫為()℃控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題