問答題在對(duì)某船的磁羅經(jīng)檢驗(yàn)時(shí)驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn),磁羅經(jīng)的位置由左舷移至右舷。驗(yàn)船師要求對(duì)磁羅經(jīng)進(jìn)行自差校正。此要求是否合理?為什么?

您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題干舷應(yīng)按()核定。

A.載重線標(biāo)志水平線的下緣至甲板線下緣的垂直距離
B.載重線標(biāo)志水平線的下緣至甲板線上緣的垂直距離
C.載重線標(biāo)志水平線的上緣至甲板線下緣的垂直距離
D.載重線標(biāo)志水平線的上緣至甲板線上緣的垂直距離

最新試題

一內(nèi)河新建船舶完工后,在船廠的主持下,用船單位、設(shè)計(jì)單位、船檢機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位參與下進(jìn)行傾斜試驗(yàn)。試驗(yàn)后整理出空船狀態(tài)下的排水量、重心位置及初穩(wěn)性高度,編制了傾斜試驗(yàn)報(bào)告書,并將結(jié)果提交給你。假如你是驗(yàn)船師請(qǐng)問下一步該如何操作?

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河貨船設(shè)計(jì)圖紙,總噸1150,駕駛室及兩側(cè)翼橋最大寬度10m,駕駛室翼橋長(zhǎng)度范圍內(nèi)船舶寬度12m,駕駛室高度2.3m,駕駛室正前窗上部邊緣局駕駛室頂棚垂直高度為550mm。以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

某地驗(yàn)船師對(duì)一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰,污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請(qǐng)問這種設(shè)計(jì)是否符合要求?為什么?

題型:?jiǎn)柎痤}

一艘船長(zhǎng)為20米的內(nèi)河高速客船,其乘客定額為30人,主機(jī)功率250kw,設(shè)計(jì)航速為30km/h,經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)的法定證書包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某內(nèi)河客船定員100人,設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個(gè)客艙,定員70人。二層為五個(gè)客艙,每個(gè)客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個(gè)。為了緊急狀態(tài)下能夠及時(shí)讓船員和旅客做出反應(yīng),該船設(shè)計(jì)了緊急報(bào)警裝置1套,在駕駛室集中控制,機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時(shí)通過警鈴發(fā)出報(bào)警信號(hào)。請(qǐng)分析設(shè)計(jì)中存在的問題。

題型:?jiǎn)柎痤}

在內(nèi)河船舶的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)中,由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對(duì)船舶信號(hào)設(shè)備配備的一知半解,我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號(hào)配備不全,或者不能按規(guī)范要求正確配備。現(xiàn)以一條船長(zhǎng)55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號(hào)設(shè)備應(yīng)該包括哪些?試簡(jiǎn)述舷燈的安裝要求。

題型:?jiǎn)柎痤}

某內(nèi)河干貨船,船長(zhǎng)65m,安放龍骨日期2008年9月11日,建造完工日期為2009年3月20日。2011年3月10日進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船廚房(位于主甲板上方)所使用液化石油氣瓶(共6只)存放于廚房下方的隔離空艙內(nèi),并從廚房下方開口與燃?xì)庠钸B接。驗(yàn)船師對(duì)此提出了整改要求,你認(rèn)為以下判斷正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

驗(yàn)船師在登上一艘2006年建造的貨船進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)船上所有的救生圈均放在艙內(nèi)柜子里,有的還扎在一起,船長(zhǎng)解釋為防偷盜,你認(rèn)為船長(zhǎng)是對(duì)的嗎?說明理由。

題型:?jiǎn)柎痤}

某甲板貨船原船長(zhǎng)L=46.00m、船寬B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m,設(shè)計(jì)載貨量400噸,2003年5月進(jìn)行了建造檢驗(yàn)并合格出廠后已正常營(yíng)運(yùn)了近5年。船東為了增加其載貨量于2008年4月將該船進(jìn)廠進(jìn)行了改建,具體改建方法是將船體從中部切斷,把平行舯體加長(zhǎng)了6m,船舶的載重線位置沒有改變,干舷仍按原船的大小勘劃。整個(gè)改建過程中船東為建成后逃避各種規(guī)費(fèi),一直沒有向船檢部門申請(qǐng)檢驗(yàn)。改建后的第一船裝運(yùn)的是黃沙,結(jié)果該船在頭一個(gè)航次的滿載回航時(shí)便發(fā)生了翻沉事故!從船舶穩(wěn)性的角度來看你認(rèn)為該船的翻沉與改建有何關(guān)系?如果該船申請(qǐng)檢驗(yàn),你認(rèn)為在提交的改建圖紙和技術(shù)資料中應(yīng)重點(diǎn)審查哪些方面的內(nèi)容?

題型:?jiǎn)柎痤}

我們?cè)诖靶拊爝^程和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)存在以下問題,應(yīng)引起對(duì)肘板作用和設(shè)置的重視:不少構(gòu)件端部未用肘板與其他構(gòu)件連接;肘板的厚度、高度、寬度達(dá)不到規(guī)定的要求;規(guī)格較大未加工折邊或采用“T”型;施工中采用點(diǎn)焊或單面焊。請(qǐng)問:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}