干貨船應(yīng)核算下列滿載情況的穩(wěn)性，不正確的是（）。

汽油機和液化石油氣發(fā)動機為舷外掛機的特殊要求是什么？

一艘船進廠大修，修理完工后，檢驗人員在對錨機進行試驗時，測試錨機起錨的平均速度為8.8米/分。你認(rèn)為該錨機可不可以使用？

一艘新建480kW的船舶，船主為減少成本僅采用一只空氣瓶用于主輔機啟動、船舶汽笛和日常雜用等其它用途。問這種做法是否可行？

船舶燃油箱柜和燃油管法蘭接頭間距不應(yīng)小于（）。

燃油箱柜安裝前應(yīng)進行液壓試驗，試驗壓力應(yīng)不小于（）。

用于操縱和指示船舶航行和運動的信號設(shè)備，根據(jù)不同用途，分為（）。

驗船師在對某貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機艙的部分開口角隅沒有補強。問：甲板上所有貨艙和機艙的開口角隅是否都需要補強？

對一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。

《內(nèi)河小型船舶建造檢驗規(guī)程》規(guī)定船舶設(shè)計圖紙的審查和船舶建造檢驗，應(yīng)由船舶所有人或經(jīng)營人書面向驗船部門提出申請。問：此種說法是否正確？為什么？