A.IGBT保護(hù)
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C.系統(tǒng)過熱
D.輸出過壓(硬件)
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D.接觸器KM2故障
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B.充電電流過流
C.系統(tǒng)過熱
D.輸出過壓(硬件)
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B.變壓器原邊過流
C.系統(tǒng)過熱
D.接觸器KM2故障
A.DC110V
B.DC48V
C.AC220V
D.AC380V
最新試題
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),客車車頂通風(fēng)器,()口零部件齊全,安裝牢固,無腐蝕。
安裝軸溫檢測(cè)與報(bào)警裝置、傳感器時(shí)應(yīng)加()mm厚的紫銅墊擰緊。
關(guān)閉空調(diào)機(jī)組制冷工況,測(cè)量電機(jī)繞組對(duì)機(jī)體絕緣電阻值不小于()MΩ。
檢查乘務(wù)間、控制柜、客室內(nèi)“交流插座”,用()V測(cè)試燈逐個(gè)測(cè)試亮燈。
非硬臥車型制氧機(jī):控制方式旋鈕置于()位置,海拔高度旋鈕置于“無效”位置啟動(dòng)制氧機(jī)工作正常。
溫水箱水溫等待3分鐘后,確認(rèn)出水溫度不再持續(xù)升高(50℃±5℃),證明“()”功能良好。
DC600V提速客車()為欠壓保護(hù)接觸器。
空調(diào)客車登頂檢查時(shí),從()進(jìn)入客車車頂。
TCDS車載設(shè)備專項(xiàng)檢修時(shí),通過查看TCDS監(jiān)控界面或者接值班室通知,掌握作業(yè)車次的上線情況、編組信息,并準(zhǔn)備好檢測(cè)儀、備用板卡等,重點(diǎn)掌握()列車信息。
電炸爐恒溫開關(guān)旋鈕調(diào)溫由()進(jìn)行調(diào)整。