A.電焊
B.固體粘結(jié)劑
C.錫焊
D.更換總成
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A.冷卻系中水量不足
B.點(diǎn)火時(shí)間太晚
C.節(jié)溫器主閥門(mén)打不開(kāi)
D.節(jié)溫器未裝
A.活塞環(huán)卡死或折斷
B.氣缸磨損過(guò)大
C.氣門(mén)油封損壞
D.曲軸箱通風(fēng)不良
A.機(jī)油泵
B.機(jī)油濾清器
C.機(jī)油集濾器
D.機(jī)油
A.油泵單向閥泄漏
B.燃油系統(tǒng)回油管路堵塞
C.燃油濾清器臟堵
D.油壓調(diào)節(jié)器損壞
A.旁通空氣式
B.節(jié)氣門(mén)直動(dòng)式
C.步進(jìn)電機(jī)式
D.電磁閥式
最新試題
故障診斷儀與汽車(chē)電腦通訊異常，可能原因有哪些（）
（）的作用是用來(lái)檢測(cè)凸輪軸位置。
當(dāng)燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
在進(jìn)行ABS系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，首要步驟是什么（）
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號(hào)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（）
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降時(shí)，可能的原因是什么（）
在進(jìn)行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測(cè)時(shí)，下列哪些工具是常用的（）
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，下列哪些措施是合適的（）
故障診斷儀與汽車(chē)電腦通訊異常，有哪些原因（）