A.各機(jī)械車連掛運(yùn)行前，應(yīng)連接好風(fēng)管，試風(fēng)試閘，鎖定工作裝置，確認(rèn)正常后方準(zhǔn)運(yùn)行，其牽引輛數(shù)不應(yīng)超出大型養(yǎng)路機(jī)械技術(shù)性能允許的能力，并盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。
B.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，各車之間應(yīng)保持10m以上的安全間距
C.大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，各車之間應(yīng)保持5m以上的安全間距
D.雙線區(qū)段鄰線未封鎖，且線間距不足4.2m時(shí)，配砟整形車靠鄰線一側(cè)的側(cè)犁禁止作業(yè)。
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A.7m
B.8m
C.9m
D.10m
A.軌道車作業(yè)前應(yīng)明確分解地點(diǎn)、各自作業(yè)范圍、連掛時(shí)間及地點(diǎn)。
B.運(yùn)送散件物料的平車應(yīng)有側(cè)板和端板，插銷、鎖件應(yīng)齊全有效，散件物料應(yīng)用牢固的包裝箱（袋）。
C.任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持2.5m以上的距離。
D.裝卸鋼軌、軌枕時(shí)，應(yīng)避開接觸網(wǎng)支柱、接線及線路標(biāo)志、電務(wù)、供電設(shè)備等。
A.連掛時(shí)間
B.分解時(shí)間
C.作業(yè)程序
D.作業(yè)內(nèi)容
A.標(biāo)準(zhǔn)值
B.動荷載
C.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值
D.設(shè)計(jì)最大值
A.軌道結(jié)構(gòu)
B.軌道幾何尺寸
C.線路狀態(tài)
D.線路質(zhì)量
最新試題
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
查照間隔（心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。