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具有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),汽車的轉(zhuǎn)向半徑將雖車速的提高而不斷減小。
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同一型號(hào)、同一尺寸的輪胎,其簾布層越多、簾線與輪胎平面的夾角越小,則輪胎的側(cè)偏剛度越高。
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雙向自動(dòng)增力蹄和雙增力蹄式制動(dòng)器,工作時(shí)能生增力作用,因此其制動(dòng)效能較大;即使當(dāng)制動(dòng)器的摩擦系數(shù)發(fā)生變化,制動(dòng)效能也能保持穩(wěn)定。
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