要實(shí)現(xiàn)C 軸功能，數(shù)控車(chē)床必須配置（）并使用旋轉(zhuǎn)刀具，此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng)，工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

平面螺紋的測(cè)量方法有（）。

在臥式車(chē)床上加工平面螺紋時(shí)，為了解決中滑板絲桿的傳動(dòng)通常采用以下方法（）。

數(shù)控機(jī)床夾具工件定位基準(zhǔn)的合理與否，將直接影響工件的加工品質(zhì)和（）。

目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

畸形零件在加工過(guò)程中，造成表面質(zhì)量較差的原因有（）引起。

在加工軸承座類(lèi)零件時(shí)，為了達(dá)到形位公差的要求，應(yīng)采取相應(yīng)措施，其中包括（）。

（）適應(yīng)于在與Z 軸垂直的切削平面上進(jìn)行切削加工。

車(chē)削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。

對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí)，可以利用數(shù)控車(chē)仿真軟件進(jìn)行工藝分析，即用（）修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改，以生產(chǎn)新的加工軌跡。