完工焊縫的表面應(yīng)成型均勻、致密，平滑地向母材過渡，沒有裂紋和未熔合現(xiàn)象，以及不應(yīng)有（）等缺陷存在。

驗(yàn)船師在對(duì)一條29米長(zhǎng)的內(nèi)河貨運(yùn)船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船機(jī)艙只有一個(gè)出口供出入，但經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，該船在另一舷增設(shè)一門確有困難。你認(rèn)為如何解決？

一艘新建480kW的船舶，船主為減少成本僅采用一只空氣瓶用于主輔機(jī)啟動(dòng)、船舶汽笛和日常雜用等其它用途。問這種做法是否可行？

驗(yàn)船師在對(duì)某貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機(jī)艙的部分開口角隅沒有補(bǔ)強(qiáng)。問：甲板上所有貨艙和機(jī)艙的開口角隅是否都需要補(bǔ)強(qiáng)？

船長(zhǎng)大于15米的座艙機(jī)剛質(zhì)客船應(yīng)設(shè)置（）動(dòng)力艙底泵。

一艘船進(jìn)廠大修，修理完工后，檢驗(yàn)人員在對(duì)錨機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，測(cè)試錨機(jī)起錨的平均速度為8.8米/分。你認(rèn)為該錨機(jī)可不可以使用？

燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于（）。

（）等熱敏感材料不得用于對(duì)船舶安全關(guān)系重要的管系，以及當(dāng)泄漏或破損后可能造成火災(zāi)或水密艙室浸水的可燃液體或海水等管系。

客船不應(yīng)設(shè)置（）。

對(duì)一油船的貨油艙內(nèi)部檢查時(shí)，應(yīng)注意（）的腐蝕、變形情況和貨油管吸入口處的船底版、艙壁的腐蝕情況。