船長(zhǎng)大于15米的座艙機(jī)剛質(zhì)客船應(yīng)設(shè)置（）動(dòng)力艙底泵。

驗(yàn)船師在對(duì)某貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)其貨艙和機(jī)艙的部分開(kāi)口角隅沒(méi)有補(bǔ)強(qiáng)。問(wèn)：甲板上所有貨艙和機(jī)艙的開(kāi)口角隅是否都需要補(bǔ)強(qiáng)？

海水箱孔板的有效流通面積應(yīng)不小于進(jìn)水閥流通面積的（）。

在氣動(dòng)儀表中，節(jié)流元件的作用是（）。

一艘實(shí)施建造過(guò)程中的內(nèi)河交通船其主機(jī)功率為110kW，該主機(jī)機(jī)座與齒輪箱為一整體式，并用四個(gè)緊配螺栓和四個(gè)普通螺栓共八顆螺栓與基座相聯(lián)接，驗(yàn)船師經(jīng)檢驗(yàn)后確認(rèn)該主機(jī)機(jī)座牢固固定在基座上。問(wèn)題：該船主機(jī)安裝時(shí)，是否符合建造檢驗(yàn)規(guī)程？

主機(jī)總功率為（）及以上的舷外掛機(jī)，應(yīng)在船首設(shè)置手輪操縱臺(tái)。

一艘新建480kW的船舶，船主為減少成本僅采用一只空氣瓶用于主輔機(jī)啟動(dòng)、船舶汽笛和日常雜用等其它用途。問(wèn)這種做法是否可行？

用于操縱和指示船舶航行和運(yùn)動(dòng)的信號(hào)設(shè)備，根據(jù)不同用途，分為（）。

以下（）不是內(nèi)河船舶所采用的固定式滅火系統(tǒng)。

完工焊縫的表面應(yīng)成型均勻、致密，平滑地向母材過(guò)渡，沒(méi)有裂紋和未熔合現(xiàn)象，以及不應(yīng)有（）等缺陷存在。