A.1個級差
B.1~2個級差
C.2個級差
D.2~3個級差
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A.復(fù)式脫扣器
B.失壓脫扣器
C.電磁脫扣器
D.熱脫扣器
A.等于或大于
B.等于或小于
C.小于
D.小于或大于
A.順序閥
B.單向閥
C.節(jié)流閥
D.溢流閥
A.調(diào)高前面墊鐵或調(diào)低后面墊鐵
B.調(diào)高左側(cè)墊鐵或調(diào)低右側(cè)墊鐵
C.調(diào)高右側(cè)墊鐵或調(diào)低左側(cè)墊鐵
D.調(diào)高后面墊鐵或調(diào)低前面墊鐵
A.負方向運動
B.同方向運動
C.反方向運動
D.正方向運動
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最新試題
斜床身后置刀架數(shù)控車床向-Z方向車削外圓輪廓,當(dāng)?shù)都鈭A弧半徑為負值時,建立刀尖圓弧半徑補償?shù)闹噶钍牵ǎ?/p>
在一對相嚙合的齒輪之間增加—個中間輪,則主、從動輪傳動比大小()。
一般臥式車床能夠加工的螺紋是()螺紋。
車削細長軸時,使用跟刀架的目的是防止工件彎曲變形及抵消背切削力。
低碳鋼(如15鋼、15Cr、20鋼、20Cr等)經(jīng)滲碳后,碳的質(zhì)量分數(shù)增加到(),經(jīng)淬火、回火處理后使鋼件表面層具有高硬度(≥59HRC)。
經(jīng)濟型數(shù)控機床常采用()控制系統(tǒng),使用()驅(qū)動,功能較簡單。
車刀后角的數(shù)值()。
數(shù)控車床主軸同步運行是指()與()的同步關(guān)系,由主軸脈沖發(fā)生器實現(xiàn)。
FANUC OiT系統(tǒng)的G代碼A類中,在執(zhí)行()循環(huán)指令時,不能使用刀尖圓弧補償功能。
機械傳動間隙包括哪些方面?采取消隙措施的目的是什么?