A.數(shù)學(xué)模型
B.變量
C.約束條件
D.以上都不對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.全面質(zhì)量管理
B.質(zhì)量管理小組
C.班組經(jīng)濟(jì)核算
D.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理
A.全面質(zhì)量管理
B.質(zhì)量管理小組
C.班組經(jīng)濟(jì)核算
D.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理
A.班組經(jīng)濟(jì)核算
B.質(zhì)量管理小組
C.全面質(zhì)量管理
D.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理
A.定額工時(shí)完成率
B.產(chǎn)量計(jì)劃完成率
C.產(chǎn)值計(jì)劃完成率
D.產(chǎn)品合格率
A.增加產(chǎn)品成本
B.降低產(chǎn)品成本
C.提高產(chǎn)品合格率
D.降低產(chǎn)品合格率
最新試題
有級(jí)容差調(diào)整采用(),無(wú)級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開(kāi)關(guān)之間的(),是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來(lái)的。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以()的基礎(chǔ)是TCP/IP。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中,廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)()、一個(gè)()乃至()范圍。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。