單項(xiàng)選擇題一般來講，大型油輪由于檢定周期過長產(chǎn)生的計(jì)量誤差（），河內(nèi)航運(yùn)的油駁產(chǎn)生的計(jì)董誤差相對(duì)（）.
A.小，小
B.大，小
C.大，大
D.小，大
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1.單項(xiàng)選擇題保守的按估算，由于檢定周期過長產(chǎn)生的計(jì)量誤差至少在（）以上.
A.±0.03%
B.±0.04%
C.±0.05%
D.±0.06%
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于大型油輪單艙液貨計(jì)童，檢尺允差可以達(dá)到（）mm.
A.±10
B.±20
C.±30
D.±25
3.單項(xiàng)選擇題大型油輪與小型船艙相比，艙底殘留量估算不準(zhǔn)而引起的計(jì)量誤差（）.
A.更大
B.要小
C.相等
D.A或B或C
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于小于整艙油品質(zhì)量的（）的艙底殘留量，可作為無殘留量處理.
A.0.15%
B.0.1%
C.0.2%
D.0.12%
5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于大于整艙油品質(zhì)量的0.1%艙的底殘留量，應(yīng)由船方簽字確認(rèn)并從卸油量中扣除，這種處理方法存在計(jì)量誤差，其誤差可按（）估算.
A.0.1%
B.0.12%
C.0.15%
D.0.2%
最新試題
當(dāng)鐵路罐車停放在（）的軌道上時(shí)，計(jì)量和檢定時(shí)應(yīng)考慮由此引起的誤差。
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有級(jí)容差調(diào)整采用（），無級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
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并排進(jìn)站油溫偏（），也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
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用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時(shí)，測量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
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雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
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