鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。

零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中，廣域網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)分布通常是一個(gè)（）、一個(gè)（）乃至（）范圍。

標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是（）進(jìn)行殘留量的試驗(yàn)，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。

在標(biāo)準(zhǔn)體積管與（）隔離時(shí)，設(shè)各有就地和遠(yuǎn)距離控制的地方。

平行在投影中，按投影線是否（）于投影面，又可分為斜投影和正投影。

有級(jí)容差調(diào)整采用（），無級(jí)容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。

看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。

罐口呼出混合氣速度測(cè)量儲(chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測(cè)量一次，每次測(cè)3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

嚴(yán)格控制各類儲(chǔ)油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。