A.電機
B.DCDC
C.電機控制器
D.EHPS
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關于電動車動力電池的熱管理
技師A說:若溫度過低,水側PTC會對冷卻液加熱,以實現(xiàn)動力電池加熱的目的。
技師B說:若動力電池溫度過高,壓縮機工作,制冷系統(tǒng)幫助降低電池包溫度。
兩位技師的說法誰對?()
A.只有A對
B.只有B對
C.A和B都對
D.A和B都錯
A.電機控制模塊EMC和輔助控制模塊ACU
B.只通過電機控制模塊EMC
C.電機控制模塊EMC和電子穩(wěn)定控制模塊ESC
D.電機控制模塊EMC和車身控制模塊BCM
A.DCDC
B.車載充電機
C.驅動電機
D.逆變器
A.系統(tǒng)自檢
B.充放電接口監(jiān)測
C.電池熱保護
D.能量回收
A.單節(jié)電池電壓采集
B.驅動扭矩控制
C.冷卻系統(tǒng)控制
D.上、下電管理
最新試題
用交流接口對動力電池進行充電時,車載充電機把220V交流電整流成()V左右的直流電給動力電池。
電子水泵驅動冷卻液循環(huán),其冷卻的元件一般不包括()
整車控制器的功能不包含哪一項()
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關于行人警告系統(tǒng),技師甲稱:“必須在踩下制動踏板的情況下啟用?!奔紟熞曳Q:“車輛必須處于Ready狀態(tài)?!蹦奈患紟熣f法正確?()